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汽车传动轴的组成

汽车的传动轴是由轴管、伸缩套(伸缩花键)和万向节组成,分段式须加中间支承。传动轴总成装在变速器和后桥之间,将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。在转

向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的万向传动装置中,通常将传动轴制成实心轴 为了得

到较高的强度和刚度,传动轴多做成空心的(轴管用来连接万向节和滑动花键)。一般用厚

度为15-3mm的薄钢板卷焊而成。超重型货车则直接采用无缝钢管。

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体,

因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进

行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好

几节的,节与节之间可以由万向节连接。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的

作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力

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